VAZ-2108: tekniset tiedot, kuvaus, kuva

Auto "Lada Sputnik" malli VAZ-2108(eritelmät kuvataan jäljempänä) on pieni luokka viistoperä. Tämä kone on valmistettu vuosilta 1984-2004. Nämä autot omistavat AvtoVAZ. Koneet kehitettiin myös Neuvostoliiton aikana. Hanketta päivitettiin vuosina 1970-1984.

Aluksi VAZ-2108: lla oli kaksi nimeä. "Sputnik" - autoja kotimarkkinoille, "Samara" - kopioita, jotka oli tarkoitettu vientiin. Sitä myöhemmin hyväksyttiin kuitenkin hylkäämään ensimmäinen toista otsikkoa suosiva.

VAZ 2108 -määritykset

suunnittelu

Mallin kehittämisessä VAZ-2108 osallistui saksaanjotka tekivät työtä koko auton ja sen yksiköiden kehittämiseksi. Volgan tehtaan Neuvostoliiton insinöörit kehittivät ja laski kehon ja muotoilun.

Machine VAZ-2108, jonka kuva on kaunisosoittavat sen ulkoiset ominaisuudet, on kehon muutos viistoperä, jossa on kolme ovea, taajuusmuuttaja on edessä. Tämän auton jousitus on rakennettu McPherson-järjestelmään ja on puolittain itsenäinen. Ohjausta "satelliitilla" käytetään telineeseen ja hammaspyörään. Kaikki nämä elementit vuonna 1984 olivat todellisia innovaatioita Neuvostoliitolle, sillä aiemmin kukaan ei luonut tällaisia ​​koneita Neuvostoliiton autotehtailta. Tämä malli on monien vuosien ajan saanut sekä autoilijoiden että ohikulkijoiden näkemykset. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen kone ei ole menettänyt suosiotaan.

Sisustussuunnittelu

Auto VAZ-2108 (kuva alla) on salonki sisäänjohon mahtuu enintään viisi henkilöä. Istuimet on verhoiltu kangasmateriaaleihin. Myös koneen katto ja telineet poistettiin. Istumalla auton takaosan sohvalle, koska se oli kolmen ovea, oli tarpeen työntää yksi etuistuimista ja laskea sen takaosaa. Hytissä on myös lämmitysjärjestelmä. Laite on valmistettu muovista. Mittaristossa ei ole kierroslukumittaria. Ovien sivuikkunat on varustettu manuaalisilla ikkunoiden nostimilla.

kaasutin VAZ 2108

VAZ-2108: n moottori

Moottori sijaitsee poikittaisen liesituulettimen allaasemaa kehoon. Moottoreissa on nelisylinterinen ja in-line -asennussuunnitelma. Suurin osa näistä oli varustettu kaasuttimilla ja yhdellä vaihtoehdolla - injektorijärjestelmällä. Kokonaiskapasiteetti on 54-71 litraa. a. volyymeissä 1,100 litrasta 1,500 litraan. Vaihteisto - viisi nopeutta mekaanisella järjestelmällä. VAZ-2108-moottori soveltui lähes kaikille kuluttajille.

suunnittelu

Auton muotoilu ihmisille sen muodon mukaan olilempinimi "taltta". Ensimmäisissä malleissa käytettiin päällysteen päällä olevaa muovia. Myöhemmin tämä osa hylättiin, koska valmistuksen heikkolaatuisuus ja monimutkaisuus olivat myös melko vaikeita asentaa teräselementtejä muoviosilla. Auton ajovalot ovat suorakaiteen muotoisia ja kulmikas muotoisia, ja säleikkö, joka puhaltaa säteilijän, on muovia. Tämän viistoperäisen tavaratilan tavaratila voi olla korkeintaan 270 litraa ja takana olevan sohvan alaslaskettu taka, jopa 1000 litraa.

VAZ 2108: n moottori

VAZ-2108: tekniset tiedot

Auto on tuotettu Volzhsky Automobile Plant, ettäjo ja näin ollen on selvää, että se oli ensin Neuvostoliiton alueella ja myöhemmin osaksi Venäjää. Asia perustettiin kahteen maahan kerralla: tuottajamaata ja Ukrainaa (2003-2014). Viimeisen kokoonpanon alueella suoritti kuuluisa ZAZ. VAZ-2108 kuuluu toiseen autoluokkaan.

Laite asennettiin viisi eri tyyppiämoottorit, jotka erosivat useissa indikaattoreissa. VAZ-2108: n kokonaispaino (tämän mallin valmistuksen tekniset eritelmät täyttävät standardit) on noin 920 kg. Polttoainesäiliö on 43 litraa; ja kantavuus on yli 400 kg.

Etusuoja - McPherson tai "kynttilää". "Satelliitti" asennettiin takapyörien ripustusvivun vääntövääntötyyppiin.

Ohjausjärjestelmä - teline ja hammaspyörä. Kuten tavallista, jarrut ovat erilaisia. Rumpu - rumpu, etulevy, avoin näkyvyys. Tällainen mekanismi on VAZ-2108. Sellaisen ostajan autojen tekniset tiedot olivat parhaita.

vas 2108 kuva

Lyhyesti kaasuttimesta

Jotta polttoaine-ilmamassamuodostui ja auto tuli liikkeelle, on välttämätöntä olla ehdottoman läsnä kaasutin. Kiitos hänelle, samoin kuin hänen ainutlaatuiset järjestelmät, autot ovat "pitkä maksaa". Asenna tämä elementti vain, jos moottori jäähdytetään. Kaasuttimen VAZ-2108 on purettavissa, mikä voidaan tarvittaessa suorittaa. Sen on kuitenkin suoritettava aseman työntekijä. palvelun tai kolmannen osapuolen ammattilaisen, joka tuntee yrityksen.

Jotta kaasutin kestää kauanaikaa, se on jatkuvasti huolehdittava siitä ja pidettävä hallinnassa välittömästi teknisiä hetkiä. Puhumme uimurimekanismista, polttoainesuodattimesta, emulsio putkista ja paljon muuta. Vain kun ne säilytetään hyvässä kunnossa, voimme sanoa, että kaasutin VAZ-2108 toimii pitkään.